ところでTR2は？

La Festaでなんとか完走を果たしたTR2 Arakawa号ですが、ゴール後引き取れったらエンジンからひどい煙。

何かが叩いてる音も少々。

次のラリーまで時間がないんで徹夜でエンジンの修復にあたってます（ウソ）。

でも頑張らないと・・・

エンジン開けてびっくり！

なんじゃこのリフター（タペット）！

20万キロ走った？そんな感じの減り方。

オイルが悪いか、リフターの材質が悪いか・・・

もっとびっくり。

な、なぜだ！

1～4までコンプレッションリング全部、3番はセカンドリングまで折れてた。

なぜだ！

棚落ちレベルじゃないけど理由がわからん。

でもピストンのあたりだけはよろしい。

まぁね、古いタイプのピストンはわかるが、しかしなー

これ、新品のピストンとライナーのセットです。

レース用の鍛造も検討したんですが7500rpmから回すエンジンじゃないし、めちゃくちゃ高価。。

下側のメビウスタイプのガスケットも特殊らしい。

ライナーも特殊だしもう一回、もう一回だけ純正の、でも違うデザインのピストンを選んでみました。

見た目だけじゃいいかどうかはわからんけど。。

明日中にいいところまで行って欲しいところです。

今日はもうそろそろおしまいにします。

って言ってたら、えっ、サイドカーのお願いに誰が来るって？

もうちょい帰れないらしい。。

つづく

DOG EYES